歐馬可5系載貨車在操控上絕非等閑之輩,雖然整車達(dá)成5.4噸,但方向盤可以較好地理解駕駛者的意圖,指哪打哪。得益于風(fēng)阻系數(shù)和車重,高速行駛給人一種很穩(wěn)的感覺。大體上看,歐馬可5系載貨車具有很強(qiáng)的操控性能。
對于能耗方面,歐馬可5系載貨車的綜合能耗(高速+街市)僅為13.65L/百公里。因為處在一線城市中,受人多且路擠的影響,讓人意外的是能耗只有8.25L上下,而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為19L。一公里油費9毛,滿載600km能耗才114L,用不到570塊塊,對于一款整備質(zhì)量為15.6噸的中卡載貨車來看,歐馬可5系載貨車的節(jié)能展現(xiàn)的確令人刮目相看。
在歐馬可超級輕量化卡車采用的輕量化技術(shù)中,降重貢獻(xiàn)z大,也z具顛覆性的就是鋁合金車架和非金屬板簧。鋁合金是卡車輕量化z常用的材料,但在輕卡車架上還是首ci應(yīng)用。應(yīng)該說,歐馬可推出鋁合金車架的時機(jī)也非常重要。因為只有當(dāng)標(biāo)載成為輕卡主流趨勢后,鋁合金車架才有應(yīng)用的可能,尤其在城市快遞等標(biāo)載和標(biāo)準(zhǔn)化運輸領(lǐng)域,鋁合金車架將大有用武之地。從降重效果來看,在外廓尺寸、孔位間隙、孔徑大小不變、材料厚度增加的情況下,歐馬可超級輕量化卡車僅應(yīng)用鋁合金車架一項就降重82公斤,效果非常明顯。在設(shè)計過程中,研發(fā)人員根據(jù)車架受力情況,對鋁合金車架進(jìn)行了加厚處理,在車架受力重點部位,比如板簧支架,仍然采用鑄造鋼件。通過結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化,使得鋁合金車架完全滿足輕卡標(biāo)載工況需要。
卡友們都知道,為了行駛更加,每隔一段時間就需要對車輛進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。但關(guān)于卡車中的各類“油”,卻因為不如其它配件顯眼,保養(yǎng)時往往容易忽略。
今天就來說說這個容易忽略的部分,教你從檢查方法和注意事項入手,輕松做好“油”的保養(yǎng)。
柴油
柴油,主要為柴油機(jī)燃料,廣泛用于車輛的柴油發(fā)動機(jī),與相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。
檢查:
日常行車途中,要勤于查看油表是否到底。
注意:
千萬不要讓油表到底了再去加油,油量太低有可能影響排氣系統(tǒng)的氧傳感器,若經(jīng)常超過底線才去加油,不僅耽誤貨運進(jìn)程,還可能損壞零件,造成不必要的損失。
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