“藍牌新規”下,原有的輕卡將不能再進入市場,那誰能在響后,取得藍牌新規下的優勢,成為行業內關注的熱點。1月14日,也就是新規發布后的第二天,奧鈴M卡首批下線儀式就于超卡工廠舉行。據悉,這款車完全符合新規的各項標準,是奧鈴集福田全平臺之力,歷時近3年研發而成。而其大膽的用色、出挑的顏值、人性化的設計,更是吸引了一大批年輕卡友的注意。
中控臺配備大屏智能MP5,具備了藍牙電話、倒車影像、音樂等功能,娛樂與實用功能一網打盡。特別是倒車影像功能非常貼心,小卡卡友中不乏年輕創業者,有些人是次接觸卡車,倒車影像能降低車輛操作難度,對新手司機特別友好。
坐在駕駛室內,小編有一種感覺,奧鈴M卡不是簡單地堆配置,而是營造了一種、人性化的駕乘體驗,這個理念上的轉變是劃時代的。
不同的運輸工況,對車輛的具體需求有差別,奧鈴M卡雖然剛剛上市,但是強大的性能讓它贏得了一個場景的美名,大限度地照顧了卡友的個性化需求,真正實現了魚與熊掌可以兼得。
上裝部分,該車采用3700x1850x400mm欄板貨廂,目前3.7米長度的貨廂在小輕卡當中都比較流行,兼顧較強靈活性和實用性。此外,這臺車還采用845mm低貨臺設計,上下搬卸貨要省力不少,不用再大幅度彎腰勞作。
貨車畢竟要拉得多、裝得滿才行,那么這臺尺寸小巧的奧鈴M卡到底能合規拉多少噸貨呢?根據車輛公告顯示,該車總質量為4.08噸,整車自重僅1.985噸,合規滿載的情況下,拉2噸左右的貨物沒有太大問題。別看它小,拉得卻還挺重。
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