后視鏡采用了支架式的設計,這樣的好處除了后期維修保養的便捷之外,在行車途中進出小街小巷時,后視鏡可調范圍更廣更靈活,能大程度讓車輛不容易發生擦掛,挪車更迅捷。中網采用了福田輕卡特有的H型設計,鍍鉻的材質讓整車前臉提升了不小的檔次,車體覆蓋件的拼接工藝也十分出挑,展現了福田作為大廠應該達到的造車水準,保險杠位置預留了拖車鉤設計,兼顧了實用性。 且福田奧鈴CTS的大燈為一體式大燈,尺寸適中,與中網的兩側形成了一體式的造型,契合度很高。大燈上方為鹵素轉向燈,中間為LED的日間行車燈,下方為遠近光一體的鹵素大燈,而霧燈則以鹵素的光源集成在保險杠位置,這樣的大燈設計既照顧了實用性,也降低了不少后期養護成本。
上裝部分,該車采用3700x1850x400mm欄板貨廂,目前3.7米長度的貨廂在小輕卡當中都比較流行,兼顧較強靈活性和實用性。此外,這臺車還采用845mm低貨臺設計,上下搬卸貨要省力不少,不用再大幅度彎腰勞作。
貨車畢竟要拉得多、裝得滿才行,那么這臺尺寸小巧的奧鈴M卡到底能合規拉多少噸貨呢?根據車輛公告顯示,該車總質量為4.08噸,整車自重僅1.985噸,合規滿載的情況下,拉2噸左右的貨物沒有太大問題。別看它小,拉得卻還挺重。
此外,這輛車的整車高度僅有2.135米,能夠自由出入2.2米限高的小區地庫、商超負一樓以及城市限高等區域,無形之中拓寬了咱們的使用場景。根據公告來看,奧鈴M卡可提供2700mm和2900mm兩種規格軸距,很多4米2貨車去不了的地方,它大概率沒問題。
四輻式方向盤造型乘用化,金色飾條點綴后更加精致不少。方向盤左側布置定速巡航功能按鍵,右側則是多媒體系統、藍牙電話等。在多功能按鍵的加持下,我們日常操作也會更加便捷許多。奧鈴M卡還配置電動后視鏡和電加熱功能,實用性更是得到進一步提升。
車內還采用了一個極具特點的設計,配備了一個隱藏式手機支架,帶多段限位格,支持大大小小不同尺寸的手機。不用時可以將其蓋住,使用打開即可,相較于外置的手機支架來說,這種隱藏式設計不會讓人覺得很突兀。
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