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實拍車輛采用185R15LT 8PR規格輪胎，前盤后鼓制動形式。當然也可以根據運輸需要，選擇承載力更強的6.00R15LT 10PR規格輪胎。當然，這種小規格輪胎也是目前地庫車型的主流配置，能夠賦予整車更低高度。車架左側的尿素罐和蓄電池布置在同一框架內，采用塑料外殼包圍，設計更加緊湊，除了可以提高底盤利用空間之外，還能保護蓄電池不被偷走。

雖然這是一輛小輕卡車型，但它的底盤承載性卻一點都不弱。實拍奧鈴M卡采用前3后3+2鋼板懸架，配置2.7噸級后橋，后雙胎設計，再搭配上直通大梁，整車承載能力得到大幅提升，無論是運輸家居建材、果蔬還是零擔散雜，這臺奧鈴M卡都能從容應對。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

超級輕卡相比與老款的GTS大的改變就是一個字“輕”，在目前輕卡市場政策還未明確之前，這樣的設計比較符合未來的輕卡走向。有一點個人覺得做得非常不錯的是，自動擋一類的配置也出現在這輛車之上，這也是當下發展的一個趨勢。

輕卡新規落地之后，對于標載這一市場，小卡車型也進到里面分了一杯羹，不過這種車型的實用性還真的不差，承擔一些日常搬運配送或者生意之類不拉重貨的活還是非常方便的。在這個重新崛起的小卡車型中，各大廠商也陸續推出了小卡車型，滿足不同卡友的用車需求。

上裝部分，該車采用3700x1850x400mm欄板貨廂，目前3.7米長度的貨廂在小輕卡當中都比較流行，兼顧較強靈活性和實用性。此外，這臺車還采用845mm低貨臺設計，上下搬卸貨要省力不少，不用再大幅度彎腰勞作。

貨車畢竟要拉得多、裝得滿才行，那么這臺尺寸小巧的奧鈴M卡到底能合規拉多少噸貨呢？根據車輛公告顯示，該車總質量為4.08噸，整車自重僅1.985噸，合規滿載的情況下，拉2噸左右的貨物沒有太大問題。別看它小，拉得卻還挺重。

此外，這輛車的整車高度僅有2.135米，能夠自由出入2.2米限高的小區地庫、商超負一樓以及城市限高等區域，無形之中拓寬了咱們的使用場景。根據公告來看，奧鈴M卡可提供2700mm和2900mm兩種規格軸距，很多4米2貨車去不了的地方，它大概率沒問題。

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