這臺車有記憶點的地方當屬前臉上的鍍鉻裝飾面板,這種鍍鉻設計一直從前臉側面下沿到大燈周圍再到進氣格柵上,極具金屬質感,陽光下特別閃亮。鷹眼式大燈造型看著十分犀利,帶有LED日間行車和轉向燈,近光燈配置透鏡,聚光性更加出色,遠光燈則是反光碗設計,霧燈放置在下方保險杠上。整個大燈組的設計樣式與整車動感的車身造型非常融洽,視覺上帶來更加的整體性。
變速箱擋桿后部為大量的儲物空間,卡槽、杯架、儲物槽一應俱全,對于快遞和輕泡貨品的運輸行業,卡友每天要面對大量單據,這樣的儲物設計分工明確,空間利用率。發動機選用了來自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油發動機,大輸出功率105kw(143馬力),大輸出扭矩為440牛米,在1200-2200rpm內即可輸出大扭矩。變速箱采用了萬里揚WLY6T120的6擋手動變速箱,這款變速箱能夠承受較強的扭矩輸出,面對奧鈴CTS超級輕卡440牛米的輸出游刃有余。
輪胎方面。實拍車型配備了尺寸為6.00R15LT的子午線輪胎,后輪采用雙后胎設計,提升了M卡的承載能力。M卡的油箱為PU材質,整體較為輕質,容積為70升,單次可以為M卡提供600-700km左右的續航里程。
在底盤方面,M卡前后均采用鋼板彈簧懸架,前3后3+2的片數設定,劍指標載,后橋采用了2.7T的設計,速比為4.875,經過卡車之家車速計算器計算,在M卡處于1600-2400rpm之間時,其時速可達到52-88km/h,平均車速較快。并且其前橋還配備了盤式制動器,可提供更持久更穩定的剎車表現。
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