2016年,正值福田奧鈴“總角之際”,如今的福田奧鈴已是中國中端輕卡領品牌,在中國輕卡界早已獨領騷。但是,福田奧鈴今日的成就不是一蹴而就的,12歲的福田奧鈴無疑是經歷了一個漫長且不斷求索的成長過程。
從2004年奧鈴一代產品奧鈴捷運投放全國并引導中國輕卡的升級換代,到2010年,奧鈴第二代產品搭載康明斯動力的奧鈴CTX上市,開啟了奧鈴品牌發(fā)展的新紀元。再到4月在北京國際車展推出8月8日的中國款城市物流4.0超級輕卡,即福田奧鈴第三代產品福田奧鈴CTS超級輕卡,實現(xiàn)了可靠性、舒適安全性、動力性和運營效率的四大突破,福田奧鈴將中國輕卡推向效革新的發(fā)展新階段。
2009年,奧鈴品牌通過結構調整,提高產品競爭力,年銷量突破4 萬臺,鞏固了奧鈴品牌在中輕卡市場第二名的地位,天津福田卡車,進入中端輕卡一陣營。
2008年,天津福田售后維修,首屆奧鈴 - 中國勒芒輕卡耐力賽開幕,邀請雷沃、云內、揚柴、朝柴等四個發(fā)動機廠組隊參與,此次活動累計吸引15 萬卡車司機報名,天津福田,大幅提升了奧鈴品牌知名度。
2007年,奧鈴品牌通過“換車總動員”活動的持續(xù)開展,強化奧鈴 - 升級換代輕卡的市場認知。
2006年,奧鈴捷運主銷產品逐步到位,天津輕型貨車,06 年銷售17358 臺,標志著以奧鈴捷運為主體的奧鈴品牌完成市場導入。
2005年,奧鈴捷運投放市場,拉開了中國輕卡升級換代的序幕。
技術研發(fā)/福田奧鈴
福田汽車始終秉承“熱情、創(chuàng)新、永不止步”的企業(yè)價值觀,以自主研發(fā)為核心,搭建了全球聯(lián)合開發(fā)體系,依托分布在歐洲、日本、臺灣等國家和地區(qū)的科技研發(fā)中心,從發(fā)動機、底盤到整車匹配,革新科技打造出具有世標準的優(yōu)質汽車產品。
福田汽車工程研究院從海外的全球汽車公司引進世界流的海外專家作為學術帶頭人,匯集了3000多名海內外科技精英,為福田汽車不斷科技創(chuàng)新提供有力的保障。
品牌歷程/福田奧鈴
從奧鈴品牌誕生以來,通過不斷的技術創(chuàng)新對產品結構進行適應性調整,實現(xiàn)了從1.5噸級—4噸級輕卡平臺的全覆蓋,形成了奧鈴CTX、奧鈴TX、奧鈴捷運和奧鈴CNG等四大產品線。產品銷量在2009年、2010年分別實現(xiàn)了4萬臺和8萬臺的跨越,奠定了市場的領地位。
憑借優(yōu)良的品質和準確的市場定位,隨著銷量的不斷提升,奧鈴品牌得到了行業(yè)和消費者的高度認可。奧鈴品牌的成長也經歷了從品牌導入、品牌培育、品牌提升和品牌跨越的過程。
奧鈴品牌DNA始終以'技術領'為核心,從傳承五十鈴到五十鈴的升級換代均以技術為核心訴求;2010年推出康明斯動力奧鈴CTX中輕卡,將康明斯元素融入奧鈴品牌傳播DNA中,使得奧鈴品牌的核心內涵得到本質的提升,品牌形象得到較大提升。
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